生管
買多買少都是問題,庫存備了一堆用不到的料,但要用的料卻沒有備到。
現場
每次要領料時都領不到料,現場停工待料,生產效率不高 。
現場
生產線總是到了下班時才憑記憶回想今天做了哪些事...
現場沒有即時報工工具,無法即時取得報工資訊。
成會
批次成本差異飄來飄去,到底哪一批才合理?看不出來具體差異到底在哪裡…
METIS是智慧女神之母,是數智驅動的企業新引擎,負責封裝企業的寶貴知識,以及映射企業數據。採用5G、AI、雲計算、大數據等新一代技術,是企業數智化發展的平台底座。
讓數據自動化貫穿生產製造全流程,達到降本增效提質減存效益,激發新營運模式轉型創新,軟硬融合共贏智慧未來。
發揮聯盟效應建構生態體系,提供生產製造端系統整合服務,助企業實現智造轉型。
工業互聯網數據平台將加速數字化轉型,從設備單點工藝優化、產線效能強化、到全面提升工廠整體效益。
鼎新致力實現客戶數位應用價值,針對企業各成長階段的管理需求延展應用,提供一體化解決方案。
以效益為導向的關鍵職能作業流程規劃,彈性因應市場不確定性與法令政策改變,提供對應的管理系統與諮詢服務。
定義服務新模式,啟動管理無限可能!重構服務新模式,搭建企業管理雲平台,賦能企業管理升級!
累積將近40年產業輔導經驗,50,000多家企業e化成功案例,轉化成行業解決方案,提供您最佳服務與支援。
備料與庫存成本關乎交通業能否降低成本的重要關鍵項目,備多是庫存,備少會停工,共用物料如何備料才不會發生缺料狀況?另外生產進度延遲,影響訂單出貨,還有外包廠的損耗數量、良品數無法有效記錄,都是造成成本增加的原因...產業提升獲利就從細節競爭力開始 !
生管
買多買少都是問題,庫存備了一堆用不到的料,但要用的料卻沒有備到。
現場
每次要領料時都領不到料,現場停工待料,生產效率不高 。
現場
生產線總是到了下班時才憑記憶回想今天做了哪些事...
現場沒有即時報工工具,無法即時取得報工資訊。
成會
批次成本差異飄來飄去,到底哪一批才合理?看不出來具體差異到底在哪裡…
加速成本精算,提高報價競爭力,並且掌握產業需求趨勢,降低存貨資金積壓,強化異常監控,避免資源浪費。